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近日，2024 款哪吒 S 车型上市，新车共推出 6 款车型，售价区间 15.98 万 -26.98 万元。因为新款车型在配置上进行了升级，同时价格相比老款降价 3 万元。对此，不少哪吒 S 的老车主称自己被 " 背刺 " 了。

对于车主们的不满，哪吒汽车 CEO 张勇在前几日也发文表示：这次 24 款哪吒 S 发布，会有一些老车主感觉到不舒服，用你们的话是 " 背刺 "。但是任何一家企业都会根据市场变化价格起起落落的，汽车作为一个消费品，同样性能和质量的产品，价格一定会越来越低的，即使现在看起来很好很贵的城市辅助智驾系统，未来也会是大白菜价格，甚至免费。同时，张勇还指出：" 为人民造车 "，不仅仅是一个口号，我们给到用户的，是好的产品和实惠的价格。哪吒 s 换一个 LOGO，可能要多付出五万十万，甚至多一倍多价格。对老用户会尽最大努力，做出力所能及的补偿。

7 月 27 日，哪吒汽车官方发布了哪吒 S 首任车主补偿方案。据官方海报显示，哪吒汽车提供了免费加电 1200 度、加装氛围灯、加装电动门把手、赠送 15000 积分，用于哪吒 APP 商城优品兑换等四种方案，车主可以选择其中一种。值得注意的是，近年来随着车市竞争越来越激烈，不少车企也推出了降价推新款的措施来抢占市场份额。例如比亚迪、蔚来等车企都在陆续推出低价高配车型。4 月 28 日，比亚迪驱逐舰 05 冠军版上市，新车售价区间 10.18 万 -14.88 万元，与 2022 款驱逐舰 05 相比价格最高优惠 3 万元。5 月 24 日 , 蔚来汽车全新 ES6 上市 , 新车起售价比停售的 2022 款蔚来 ES6 相比价格便宜了近两万元，售价区间为 36.8 万 -42.6 万元。而对于哪吒汽车现阶段的处境来看，其也不得不降价推新款车型。虽然在今年上半年，哪吒汽车上半年累计销量排在造车新势力销量排行榜第二位置，但与早前官方定下的年销量 30 万的目标，仅完成了总目标的 20%。相关数据显示：今年 1 至 6 月，哪吒汽车的累计销量为 6.24 万辆，同比下滑 1.13%。如若哪吒汽车要想达成 30 万的销量目标，也就意味着，剩下的 6 个月销量平均得达到近 4 万辆。

官网显示，目前哪吒汽车旗下在售车型共有 4 款车型，分别为哪吒 GT、哪吒 S、哪吒 U-II 与哪吒 V。哪吒 GT 在今年上海车展期间上市，售价为 17.88-22.68 万元。哪吒 S 在 2022 年 7 月 31 日上市，售价区间为 19.98-33.88 万元。哪吒 U-II 在 2022 年 10 月 10 日上市 , 新车共推出 4 款车型 , 售价区间为 12.98-15.98 万元。哪吒 V 在 2020 年上市，售价为 6.59-12.38 万元；从价格区间来看，可以看出早前哪吒汽车推出的都是平价车型，然而这样的策略也难以扭转亏损的局面。数据显示，2020 年至 2022 年底，三年时间哪吒汽车累计净亏损为 111.4 亿元，其中 2020 年净亏损为 13.21 亿元、2021 年净亏损为 29 亿元、2022 年净亏损为 69.19 亿元。

为了摆脱扭转亏损局面使品牌向上攀爬，哪吒汽车陆续推出了进军高端市场的哪吒 S、哪吒 GT 等车型，然而新车型上市后销量并不理想，哪吒 S 首月销量只有 2003 辆。1-5 月份，哪吒 S 的月销量分别为 1517 辆、2048 辆、2206 辆、2237 辆、2212 辆。哪吒 GT 的销量也同样不理想，上市 2 个月销量分别为 1716 辆、1298 辆。以哪吒汽车目前的处境来看，无疑是高价车型卖不动，走量车型又竞争对手激烈。在这样的背景下，哪吒汽车或也就不得不降价推新款。当然，新车型降价除了可以提升车型的竞争力还可以提升销量，但同时也得兼顾到老车主们的情绪。

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