(相关资料图)

就在上个月，6月份的MPV销量榜单出炉之后，似乎这个小众且稳定的市场，也发生了天翻地覆的改变。之前人们只要说到买一台MPV，那么必然会用别克GL8去对比其他的产品，原因只有一个，这家伙一直都是MPV的销量冠军（不与五菱宏光入门级别MPV对标）。可是就在6月份，Ta的销量足可以用“腰斩”来形容，冠军被腾势D9“抢”走，别克GL8的销量也只有6000多台，难道神话就此破灭了吗？别克GL8的地位真的被新能源车型撼动了吗？是不是在MPV的圈子当中，也没有给燃油车留下活路呢……

各种疑问都不重要，毕竟6月份别克GL8的销量的确不尽如人意，但是单纯一个月真是不能说明什么。毕竟到了7月份，人家别克GL8回来了！7月份的MPV成绩单已经披露，乘联会数据显示，2023年7月国内MPV市场零售销量达到9.3万辆，同比增长12.3%，环比6月份增长5.1%。而这其中卖得最好的车型，依旧是别克GL8。

别克GL8的7月份销量达到了10709辆，重新夺回MPV市场当中的冠军位置，腾势D9（6月份的销量冠军）表现也不赖，成为榜单上面唯二销量破万的车型，达到了10231辆的成绩，紧紧跟在别克GL8后面。7月份长春汽博会现场，记者也看到在别克的展位上，人们还是络绎不绝，而且相对于新品的出现，其实还是有很多人持观望态度。而一旦让他们选择的话，他们还是更相信这么多年来都质量稳定的别克GL8。

当然，腾势D9的势头依旧非常迅猛，这得益于比亚迪最近两年在新能源领域的爆火。对于出行成本来说，MPV因为体积大当然在Ta的出行油耗上面会有所表现。那么此时的纯电或者混动产品就非常有优势。再加上比亚迪的刀片电池和腾势D9在豪华上的营造，所以Ta的出圈也很正常。

接下来就是传祺M8和丰田赛那的比拼了，传祺M8销量再次超过丰田赛那，7月份以7462辆的销量排名第三位，成为销量最好的国产高端燃油MPV车型。而Ta的火爆程度也直接带动了Ta小弟——传祺M6的销量，排名第五位，成为10万级别当中最让人喜欢的MPV车型。

丰田赛那曾经也稳稳地占据过前三名的位置，不过现在随着更多后来产品的加入，即便Ta现在可以不加价不等待了，可是消费者的热情也并没有那么高涨了。两个车型，赛那和格瑞维亚这对姐妹花，其实销量也不错，毕竟MPV的品类还真是没有那么大众。一个是第四，一个是第六，尤其是格瑞维亚，位次还有所上涨。

鬼斗车观点：必须承认，别克GL8对于国人在MPV圈子当中的影响力还在，而腾势D9目前势头迅猛，不过在下半年，还将有更加成熟高科技的产品亮相，到时候比拼的就是谁的质量更能够让人信服了。