特斯拉第二季度打破单季度交付纪录并超出市场预期。

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7月3日，特斯拉发布2023年第二季度生产及交付报告。数据显示，2023年第二季度特斯拉共生产47.97万辆电动车，同比增长约86%；交付46.61万辆电动车，同比增长约83%，超市场预期。

据路透社，分析师平均预期特斯拉将交付44.5万辆汽车，最低预期为43.99万辆，最高预期为45万辆。

就具体车型来看，Model S和Model X车型的产量为1.95万辆，交付量为1.92万辆；Model 3和Model Y的产量为46.02万辆，交付量为44.69万辆。

这一成绩也是特斯拉单季度最高交付纪录，据特斯拉方面此前披露，其2023年的目标是实现50%的汽车交付量的年增长率，并在未来几年内保持这一水平，最终实现其每年生产2000万辆汽车的目标。

分析师们认为特斯拉这一季度的良好销量表现和其降价行为密不可分。

Wedbush Securities分析师Dan Ives表示：“对于特斯拉来说，降价是明智之举，也因此付出了一些利润，尤其是在中国市场。”他补充说，“我们相信其未来几个季度的利润率将陷入低谷。”

Piper Sandler分析师Alexander E. Potter表示，特斯拉第二季度总体“价格一直稳定”，该公司第一季度的大幅折扣引发了电动汽车市场“价格战”的呼声，他认为，第三季度如果仍有降价，可能会重新引发投资者对利润率的担忧。

自去年年底以来，特斯拉开始在中国多次降价，削弱了其第一季度的利润率。特斯拉CEO埃隆·马斯克则公开表示，在经济疲软和竞争加剧的情况下，将优先考虑销量增长而非利润。

就在7月1日，特斯拉突然再次宣布了大幅优惠，全新Model S/X现车开启激励活动，用户购买全新Model S/X两款车型现车，可享受3.5万-4.5万元不等的优惠。在此之前，特斯拉已经在美国市场对这两款车给出了8000美元的优惠。

在竞争激烈的中国市场，特斯拉的销量表现也一直保持着高水平增长。乘联会数据显示，今年5月，特斯拉中国销量为7.77万辆，同比增长142%。1-5月累计销量达38.29万辆，同比增长77.4%。

近期受益于其充电技术有望成为美国行业标准以及新车上市等利好因素的推动，特斯拉股价高歌猛进。据《巴伦周刊》统计，特斯拉股价在过去一个月上涨了22%，今年以来上涨了112%。同期标准普尔500指数和纳斯达克综合指数分别增长约16%和32%。

今年5月23日开始，通用汽车、福特汽车、Rivian和沃尔沃分别先后与特斯拉达成合作，将陆续开始在北美使用特斯拉的充电设施。

截至6月30日美股收盘，特斯拉涨1.66%，收于261.77美元/股，市值接近8300亿美元。特斯拉表示将于7月19日收盘后公布其2023年二季度的财务业绩。